Branche: Automotive
Bereich: aktive und passive Sicherheit

Projekt: Entwicklung, Konstruktion, Fertigung und Aufbau

• Versuchsaufbau komplett (A)
• Verstellbare Ausführung außerhalb des Crashbereichs (B)
• Befestigungsvorrichtung mit Nutenfeld und Verstelleinheit
• Verstellbare Messeinheit für Eindrücktiefe
• Fahrwagen mit Laufrollen und Anschlag mit Federrückstellung

Aufgabenstellung: Entwicklung verstellbarer Befestigungseinheiten, um das Ganze sehr flexibel und unabhängig von irgendwelchen Größen zu befestigen und zu prüfen.

Umbau der Bahn von Gleit- auf Rollenführung. Die Herausforderung dabei: Rollen sind für einen Crash eigentlich nicht geeignet. Es gelang uns, eine Rollenführung zu kreieren, die den Anforderungen standhält. Somit ist das Fahrwerk mit Federrückstellung und Anschlag entstanden.

Außerdem: Umgestaltung des Schlittens, Neuentwicklung und Aufbau verschiedener Komponenten für die Crashversuche. Dazu haben wir die Verstelleinheit für die Eindrücktiefe mitgeliefert – die Komponente, die die Eindrücktiefe misst und auch individuell verstellbar ist.